Entwicklung von Systemen zur Hardware-Nachrüstung von Dieselkraftfahrzeugen und mobilen Maschinen
Förderdatenbank
Bund (BMVI)
Grant
Kein Schlusstermin - Anträge laufend möglich
16. Mai 2020
Deutsch (German)
Für wen das gilt
Wer antragsberechtigt ist
Unternehmensgröße
Kleinstunternehmen - unter 10 Beschäftigte · Kleines Unternehmen - unter 50 Beschäftigte · Mittleres Unternehmen - unter 250 Beschäftigte · Großes Unternehmen - 250 Beschäftigte oder mehr
Wo es gilt
Bundesweit
Förderebene
Bund
Branchen
Produzierendes Gewerbe
Was das Programm sagt
Wenn Sie als Unternehmen oder Entwicklerin oder Entwickler Nachrüstsysteme für Dieselkraftfahrzeuge oder mobile Maschinen entwickeln, können Sie unter bestimmten Voraussetzungen einen Zuschuss erhalten.
Was gefördert wird
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) unterstützt die vorwettbewerbliche Entwicklung von Systemen zur Hardware-Nachrüstung von Dieselkraftfahrzeugen und mobilen Maschinen.
Gefördert wird die Entwicklung von Nachrüstsystemen für
- Dieselkraftfahrzeuge der Schadstoffklassen Euro I, II, III, IV, V und EEV oder Euro 3, 4 und 5 und
- dieselbetriebene Maschinen, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind und über Selbstzündungsmotoren mit einer Nutzleistung von mehr als 18 kW, aber nicht mehr als 560 kW, der Schadstoffklassen Stufe I, II, III A oder III B verfügen.
Ihr Projekt wird als Vorhaben der industriellen Forschung oder experimentellen Entwicklung gefördert.
Sie erhalten die Förderung als Zuschuss.
Die Höhe des Zuschusses beträgt
- bis zu 25 Prozent der beihilfefähigen Kosten für die experimentelle Entwicklung,
- bis zu 50 Prozent der beihilfefähigen Kosten für die industrielle Forschung.
Als kleines oder mittleres Unternehmen (KMU) können Sie unter bestimmten Voraussetzungen einen Bonus erhalten. Hierfür müssen Sie die Kriterien der EU für KMU erfüllen. Dann kann die Förderung bei mittleren Unternehmen um 10 Prozent und bei kleinen Unternehmen um 20 Prozent der beihilfefähigen Kosten erhöht werden.
Wenn Ihr Vorhaben eine wirksame europäische Zusammenarbeit von Unternehmen, KMU und Einrichtungen für Forschung und Wissensverbreitung umfasst und Sie die eigenen Forschungsergebnisse gebührenfrei veröffentlichen, kann die Förderquote um 15 Prozent der beihilfefähigen Kostenerhöht werden.
Die maximale Förderquote beträgt 80 Prozent der beihilfefähigen Kosten. Der Förderhöchstbetrag beträgt je nach Vorhaben EUR 1 Million beziehungsweise EUR 3 Millionen.
Das Verfahren ist einstufig. Ihren Antrag richten Sie bitte vor Beginn des Vorhabens an die Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen (BAV).
Für die Erstellung Ihres Antrags nutzen Sie bitte das elektronische Antragssystem easy-Online.
Bedingungen laut Quelle
Antragsberechtigt sind Hersteller und Entwickler der zu entwickelnden Hardware-Minderungs- oder Partikelminderungssysteme.
Die Förderung ist an folgende Bedingungen geknüpft:
- Sie halten die technischen Anforderungen für die Nachrüstung ein.
- Für Ihre Entwicklung muss eine allgemeine Betriebserlaubnis erteilt werden.
- Sie müssen vor Beginn der Arbeiten den schriftlichen Förderantrag stellen.
- Antragstellende, über deren Vermögen ein Insolvenzverfahren beantragt oder eröffnet worden ist, können keine Förderung erhalten.
Worauf dieser Datensatz beruht
Richtlinien des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) vom 15.12.2020, Bundesanzeiger Amtlicher Teil vom 7.1.2021, B7; zuletzt geändert durch Bekanntmachung vom 20.11.2023, Bundesanzeiger Amtlicher Teil vom 8.12.2023, B7.
Von der Quelle genannte Themen: Luftqualität Entwicklungsförderung Dieselfahrzeug Abgas Stickoxid Luft Partikel
Programmtext: Förderdatenbank des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE), www.foerderdatenbank.de, Lizenz CC BY-ND 4.0. Originalseite.
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Der Datensatz
Was der Katalog zu diesem Programm erfasst hat: wer fördert, wo es gilt und wann es endet.
Fördergeber
Bund (BMVI)
Programm
Grant
Schließt
Kein Schlusstermin - Anträge laufend möglich
Veröffentlicht
16. Mai 2020
Sprachen
Deutsch (German)
Quelle
Förderdatenbank · hardware-nachruestung-von-dieselkraftfahrzeugen
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